Uppsetningarleiðbeiningar

I. Mikilvægar upplýsingar um vöru og notkun

Við óskum þér til hamingju með að hafa keypt SPACCER® lyftukerfið. SPACCER® er spíralhringur úr hástyrks sérstöku áli til að hækka bílinn þinn. Með SPACCER® geturðu lyft ökutækjum af öllum tegundum og gerðum allt að 48 mm. SPACCER® hækkar eitt hjól bílsins um 12 mm. Hægt er að nota lyftibúnaðinn á framás, afturás eða á fram- og afturás. Stærðir lyftubúnaðarins TÜV forskriftin fyrir lyftibúnaðinn kemur til af mismuninum á hæð ökutækisins sem tilgreind er í skráningarskírteini ökutækis og hæðinni sem mæld er á efstu brún þaksins eftir breytinguna. Til þess að ná sambærilegum mældum gildum þarf að taka tillit til áhrifa hjóla/dekkjasamsetningar, gerð og ástands dempara, fyllingu tanks og fyrri stöðuhæðarvikmörk. Vegna þessara hugsanlegu ytri áhrifaþátta geta verið frávik á raunverulegu hæðarstigi. Lyftubúnaður SPACCER® framleiðir marga mismunandi hluta fyrir gerðir frá fjölmörgum framleiðendum, sem sumir eru mjög svipaðir. Uppsetning og notkun slíkra hluta í ökutækjum sem ekki eru ætluð til þess getur valdið alvarlegum skemmdum. Fyrir uppsetningu berðu því saman TÜV prófunarskýrsluna við skráningarskjal ökutækisins til að sjá hvort SPACCER® hafi verið prófað fyrir ökutækið þitt og hvort allar merkingar séu réttar og hvort SPACCER® sé ætlaður ökutækinu þínu. Þetta á einnig við um felgur og dekkjastærðir sem ekki eru samþykktar af framleiðanda. Vinsamlegast fylgstu vel með upplýsingum um gerð ökutækis og hönnun í TÜV prófunarskýrslunni okkar. Ef þú ert ekki viss um hvort varan sem þér er boðin henti ökutækisgerðinni þinni, vinsamlegast hafðu samband við SPACCER® eða viðurkennt ökutækjaverkstæði (viðurkenndur söluaðili). SPACCER®, sem voru sérstaklega framleidd samkvæmt undirvagnsnúmeri, eru almennt útilokaðir frá skiptum eða skilum.

II. Leiðbeiningar um samsetningu

SPACCER® eru framleidd undir stöðugu gæðaeftirliti og strangri umönnun, en jafnvel hágæða vörur geta orðið gallaðar. Til að koma í veg fyrir skemmdir á vöru, vinsamlegast athugaðu eftirfarandi leiðbeiningar: Ekki ofhlaða ökutækinu né fara yfir öxulþyngdina sem framleiðandi eða TÜV tilgreinir. Forðastu óvenjulega og árásargjarna aksturslag með aukinni notkun ökutækisins. SPACCER® eru eingöngu ætlaðir til notkunar í ökutækjum sem eru löglegir á vegum sem uppfylla gildandi lagareglur. Öllum öðrum tilgangi er eindregið bannað. Láttu aðeins framkvæma uppsetninguna á viðurkenndum eða sérhæfðum verkstæðum. Aðeins þeir hafa viðeigandi sérfræðiþekkingu og verkfæri. Við tökum enga ábyrgð á vanefndum. 1. Fyrir uppsetningu Vinsamlega athugaðu hvort afhending sé tæmandi. Vinsamlegast berðu saman afhenta hluti með fylgiseðlinum. Vinsamlegast berðu saman innihald afhendingarinnar við TÜV prófunarskýrsluna Berðu einnig saman TÜV prófunarskýrsluna við ökutækisskjölin. Ökutæki með tvinn- og vetnis- eða rafdrifi má einungis ala í sérfyrirtækjum eða sérfræðiverkstæðum. Vinsamlega skoðaðu verkstæðishandbókina. Vinsamlega gaum að lyftistöðum til að lyfta ökutækinu á öllum ökutækjum, sérstaklega þeim sem eru með rafdrif. Vinsamlega skoðaðu verkstæðishandbókina. Vinsamlegast athugaðu hvort viðeigandi verkfæri séu tiltæk fyrir uppsetningu. Þú getur fundið lista yfir nauðsynleg verkfæri hér. Ef það er eitthvað misræmi eða misræmi, vinsamlegast hafðu samband við seljanda þinn. Vinsamlega mæltu allar stærðir sem eru mikilvægar fyrir umbreytinguna, sérstaklega fjaðrafganginn sem eftir er (sjá kafla IV). Ef ökutækið þitt er með dráttarfestingu, vinsamlegast gakktu úr skugga um að efri brún kerrufestingarinnar fari ekki yfir löglega 420 mm hæð (Mynd 1) og fari ekki niður fyrir 350 mm.

2. Við uppsetningu

Vinnið samkvæmt forskriftum ökutækisframleiðanda eða verkstæðishandbók. Vinsamlegast athugaðu allar leiðbeiningar í uppsetningarleiðbeiningunum. Vinsamlegast athugaðu alla hluta sem hafa verið teknir í sundur fyrir virkni. Skiptu um gallaða upprunalega hluta fyrir nýja upprunalega hluta. Notaðu aðeins viðeigandi verkfæri til að setja saman/ taka í sundur. Vinsamlegast ekki vinna úr neinum hlutum til viðbótar eða gera þá viðeigandi. nema gúmmípúða gúmmísins til að festa á fjöðrunarstoðlaginu (sjá mynd 2). Ef vörur passa ekki skaltu hætta að setja þær upp eða fjarlægja þær. Ef vörur eru settar upp í óviðeigandi farartæki getur það valdið alvarlegum skemmdum. Í þessu tilviki, vinsamlegast hafðu samband við söluaðila þinn og lýsið vandamálinu. Hafðu ökutækisskjöl eða tækniskjöl tilbúin svo þú getir svarað öllum spurningum sem upp kunna að koma. Gakktu úr skugga um að eftir breytinguna séu ekki fleiri hlutar eftir en þú hefur skipt út. Gúmmí fjöðrunarstoðarlaganna á afturás sumra ökutækja eru búin samsetningarhjálp. Þetta er til að tryggja að gúmmí fjöðrunarlagsins renni ekki af gorminni við framleiðslu. Þetta virkar ekki þegar ökutækið er í notkun og því er hægt að fjarlægja það. Ef ökutækið þitt er með slíka gúmmíperlu sem uppsetningarhjálp, verður þú að fjarlægja hana áður en SPACCER er sett upp (sjá mynd 2).

3. Eftir upphækkun

Notaðu aðeins spennu- og festingargildi sem framleiðandi ökutækisins tilgreinir. Mældu allar stærðir sem skipta máli fyrir lyftuna. Athugaðu og leiðréttu eftirfarandi ef þörf krefur: Réttar festingar allra losaðra og uppsettra hluta. Hreyfingarfrelsi hjóla/dekksamsetningar (hlaðinn/afhlaðin). Hemlakerfi og stilling álagsháðs bremsukraftsjafnara. Hreyfifrelsi allra bremsuhluta og bremsuslöngur (við öll stýrishorn) Stilling aðalljósa Hreyfifrelsi allra ás- og stýrishluta (á öllum stýrishornum) horn) Aðlögun stigstýringar Öxulstillingar að upprunalegum gildum Ef ekki er farið eftir þessum prófunar- og stillingarvinnu getur það leitt til bilunar í kerfum ökutækis og leitt til alvarlegs tjóns.

4. Reynsluakstur

Uppsetning SPACCER® getur bætt aksturshegðun ökutækis þíns. Hægt er að draga úr veltihreyfingum þökk sé hámarksfjöðrunarleiðinni. Þetta gerir ökutækið þitt öruggara að keyra á mörkunum. Ef þú tekur eftir óvenjulegri aksturshegðun í ökutækinu þínu getur það verið vísbending um að uppsettur SPACCER® henti ekki ökutækinu þínu eða að villur hafi verið gerðar við uppsetningu. Ef svo er, vinsamlegast láttu ökutækið þitt athuga strax á sérfræðiverkstæði. Ef það er ekki gert getur það leitt til alvarlegs tjóns.

III. Mikilvægar upplýsingar fyrir sérfræðinga og prófunarverkfræðinga (aaSmt / aaPmt)

Eftirfarandi upplýsingar eru notaðar af TÜV, DEKRA, GTÜ eða öðrum evrópskum og alþjóðlegum stofnunum til að auðvelda þeim skráningu eins og kostur er: Prófunargrundvöllur Athugaðu lyftubúnaðinn samkvæmt VdTÜV bæklingi 751/II.1, mat á lyftibúnaði ökutækja, viðauki II . Styrkleikapróf Styrkleika og kröfur um lyftikerfi okkar má finna í prófunarskýrslu nr. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 og 13/0111-00 um styrkleikaprófun á gormum sem grundvöll fyrir samþykki ökutækis samkvæmt §21 eða §19( 2) StVZO. Afgangur af fjöðrum Gakktu úr skugga um að mæla afganginn af fjöðrunum þegar hann er kyrrstæður og í útbreiddu ástandi (sjá bæklinginn „Ákvörðun afgangs fjöðrunar“). Þetta verður samt að vera að minnsta kosti 4 cm eftir umbreytingu með SPACCER kerfinu (viðmiðunarreglur samkvæmt VdTÜV bulletin II.4.3). Aksturshegðun Þar sem einkennandi ferill gormsins breytist ekki breytist aksturshegðunin ekki heldur. Fjaðrið er einfaldlega undirlagt með SPACCER® þannig að bíllinn er hærri. Þrýstingur fjöðrunar og fjöðrunar helst óbreyttur þrátt fyrir lyftingu, svo framarlega sem eftir er 4 cm gormgangur. Lagastilling Að jafnaði er lagstillingunni ekki breytt vegna þess að aðeins gormurinn er undirlagður með SPACCER®. Fjaðra-/stuðdeyfaraeiningin helst óbreytt. Enn er nauðsynlegt að athuga brautina eftir uppsetningu af öryggisástæðum. Ljósapróf Vinsamlegast athugaðu stillingu aðalljósa eftir lyftuna. Spring TravelPro SPACCER gormatakmarkari er settur í stimpilstöngina, þannig að upprunaleg gormgangur haldist. Samsetning Hver afhending inniheldur nákvæmar samsetningarleiðbeiningar þar sem hverju skrefi fyrir uppsetningu SPACCER® er lýst í smáatriðum. Fjarlægja verður höggdeyfara og gorma eða setja upp í samræmi við upprunalegu handbókina.

IV. Leifar af vorferðum

Af hverju er vorferð eftir?

Sérhvert ökutæki hefur löglega áskilið lágmarksfjaðlag sem er 4 cm frá verksmiðju. Í um 98% allra ökutækja er þessi fjöðrunarferð lengri en lágmarkskröfur laga og því hægt að nota til að setja upp lyftibúnað. Bílaframleiðandinn hefur því þegar tæknilega séð fyrir möguleika á lyftu.

Hver er vorferðin sem eftir er?

Þegar ökutækið er þjappað saman er stimpilstöngin í demparanum. (Mynd 3) Þegar ökutækið er að fullu framlengt (Mynd 4) færðu fjöðrunarferlið F. Lágmarkskröfur laga um þessa fjöðrunarferð er 4 cm, en í flestum tilfellum er hún umtalsvert lengri og myndar grunn fyrir lyftu. Ef lyftibúnaður er settur upp og ökutækið er framlengt að fullu (Mynd 5), verður fjöðrunarferillinn F samt að uppfylla lagalega lágmarkskröfuna um 4 cm. Í þjöppuðu ástandi (mynd 6) er enginn munur á dempara og fjöðrum. Þess vegna helst einkennisferill gormsins og þar með fjöðrunarþægindin sú sama. Ef þú vilt setja SPACCER® upp, verður þú að tryggja fyrir uppsetningu að gormveggurinn á milli þjöppunar og frákasts (afgangur fjöðrunar) verði meiri en 4 cm, jafnvel eftir að lyftunni hefur verið lyft.

Ákvarða eftirstandandi gorma / hámarks mögulega lyftu

Hámarkshæð lyftu takmarkast af eftirgangi gorma. Fyrir TÜV skráningu í samræmi við §21 eða §19(2) StVZO, er krafist afgangs gormvegg sem er að minnsta kosti 4 cm eftir að hjólinu hefur verið lyft. Með því að viðhalda þeirri ferð sem eftir er af vorinu tryggir það vandræðalausa lyftu. Þetta þýðir að bremsuslöngur, drifásar, ásar og undirvagn haldast innan vikmarka sem TÜV hefur prófað (TÜV gagnablað 751, viðauki II).

Til að ákvarða eftirstandandi vorferð þarftu:

Hvernig á að ákvarða eftirstandandi vorferð:

Merktu miðju hjólsins með límbandinu og mældu lóðrétt að brún hjólsins. Þegar þú ert í hvíld skaltu mæla fjarlægðina á milli merktu miðju hjólsins og miðju hjólsins (Mynd 7) og athugaðu gildið. Lyftu líkamanum með tjakki eða lyftipalli. Ökutækið er nú að fullu framlengt og hjólin eru ekki í snertingu við jörðu (Mynd 8). Mældu nú aftur fjarlægðina á milli miðju hjólsins og miðju fendersins. Ákvarðu heildarhæð SPACCER® sem á að setja upp (12mm / SPACCER® , 15mm / SPACCER® með gúmmísniði) og reiknaðu út eftirstandandi gormaferð í samræmi við formúluna: lengd lengd - fjarlægð þjappuð - hæð SPACCER®

Afgangsstærðir vorferða

MIKILVÆGT! Til að fá rétta mælingarniðurstöðu, vinsamlegast mældu fyrst fjarlægðina þjappaða og síðan lengdina.

Ef lágmarksfjaðrið sem eftir er er ekki viðhaldið, er hægt að auka það sem eftir er af fjöðrunum með því að nota hvolfplötuþvottavélar (Mynd 9). Settu þetta saman á milli stimpilstöngarinnar og hvolflagsins eftir þörfum. Þetta þýðir að eftirgangur gorma er lengdur til að auka akstursþægindi. Ef þessi vorferð er ekki nóg bjóðum við upp á valfrjálsa stimpilstangarlengingu.

Ákvarða eftirstandandi gorma / hámarks mögulega lyftu

Ákvörðuð eftirgangur gormsins verður að vera meira en 40 mm. Ef þessu gildi er ekki náð, notaðu aðeins eins mikið af SPACCER® þar til eftirstandandi fjaðraflagi er haldið, notaðu lengri höggdeyfa eða settu upp SPACCER® stimpilstangarlengingu. Ef gildið er hærra, haltu áfram með kafla V. Reiknidæmi um eftirstandandi gorma / hámarks mögulega lyftu

Í dæminu hér að ofan er hægt að setja upp 12 / 24 / 36 / 48 mm SPACCER® lyftibúnað eða SPACCER® með valfrjálsu gúmmísniði. Gúmmísniðið er fyrir 3 mm viðbótarhæð á SPACCER®. Ef eftirgangur fjöðrunar er minni en 4 cm, mælum við með því að nota þann þráð sem eftir er með því að setja upp skífur (Mynd 9) til að hámarka afganginn af fjöðrunum.

V. Undirbúðu höggdeyfann

SPACCER® eru settir fyrir ofan eða neðan gorminn. Það þarf að undirbúa höggdeyfann fyrir þetta.

Til að undirbúa höggdeyfann sem þú þarft

Gakktu úr skugga um að handbremsa ökutækisins sé virkur. Lyftu ökutækinu með lyftu eða tjakk (Mynd 10). Taktu síðan í sundur hjólin þar sem þú vilt setja SPACCER® (Mynd 11).

Ef þú hefur möguleika á að nota gormaþjöppu til að þjappa gorminni saman þegar hann er settur upp, þarf ekki að fjarlægja höggdeyfann fyrir uppsetningu SPACCER®. Hins vegar auðveldar niðurfelling uppsetningu í öllum tilvikum og er því mælt með því.

Hægt er að spenna gorminn þegar hann er settur upp

Ekki nauðsynlegt að fjarlægja fjöðrun, haltu áfram með V. kafla a

Ekki er hægt að spenna gorminn þegar hann er settur upp.

Nauðsynlegt er að fjarlægja fjöðrun, haldið áfram með V. kafla b

V a) Fjöður er hægt að spenna uppsett

Notaðu gormaþjöppu til að spenna gorminn (Mynd 12). Gakktu úr skugga um að hvolflaga leguplatan haldist á sínum stað þegar hún er spennt.

Settu SPACCER í fyrirhugaða stöðu eins og lýst er í viðbótarblaðinu „Shock Strut Exploded Drawing“ sem hentar ökutækinu þínu.

SPACCER® eru forfastir með límbandi sem samsetningarhjálp (Mynd 15). Settu SPACCER® á gorminn efst (eða neðst eftir farartæki). Endalokið á SPACCER® er komið fyrir í lok gormsins til að koma í veg fyrir að holrúmið snúist. Slakaðu síðan á gorminni með því að nota gormaþjöppuna. Gakktu úr skugga um að SPACCER® passi vel á gorminn og á hvelfingarplötuna (þegar hann er settur upp að ofan, mynd 14) eða fjöðrafjöður (þegar hann er settur upp neðst, mynd 13) (mynd 16).

VI. Settu gormaferðatakmarkara í

Það fer eftir gerð höggdeyfara, mismunandi gormatakmarkanir eru notaðir. Annaðhvort mynda gormurinn og höggdeyfirinn eina einingu eða þeir eru settir upp aðskildir frá hvor öðrum. Veldu uppbyggingu áss þíns:

Stuðdeyfi/gorm samanlagt (MacPherson)

halda áfram með kafla VI a

Stuðdeyfi/gormur aðskilin frá hvor öðrum

halda áfram með kafla VI b

VII. Uppsetning SPACCER fyrir blaðfjaðrir

Fyrir uppsetningu (ekki lyfta ökutækinu ennþá)

Merktu upphaflega uppsetningarstöðu gormspennuplötunnar áður en hún er fjarlægð (Mynd 49). Taktu eftir miðjuás blaðfjöðursins með hjartaboltanum til að setja á ásinn (Mynd 50). Áður en blaðfjöðurinn er fjarlægður skal athuga hvort nýju gormklemmurnar passi í lengd (upprunaleg lengd auk hæðarstillingar), breidd og radíus. Ef nauðsyn krefur, pantaðu viðeigandi fjaðraklemma fyrir aukabúnað.

Lyftu ökutækinu með því að nota lyftipallur. Losaðu um hneturnar á gormaklemmunum (brúður). Mældu þvermál upprunalegu hjartaboltsins (Mynd 51) og athugaðu hvort SPACCER hjartaboltinn passi (Mynd 52). Ef nauðsyn krefur verður að skipta þessu út fyrir nákvæmlega viðeigandi. Hjartaboltar af ýmsum stærðum eru fáanlegir sem aukabúnaður.

Settu upp SPACCER fyrir blaðfjaðrir

Miðaðu SPACCER® á hjartabolta blaðfjöðrunnar. Settu gormspennuplötuna á upprunalega stöðu sem merkt var áður. Gakktu úr skugga um að SPACCER hjartaboltinn sitji nákvæmlega í miðju á ásnum (Mynd 53). Notaðu framlengdu gormaklemmurnar (brúður) og skrúfaðu þær aftur á gormspennuplötuna. Vinsamlegast athugaðu upplýsingar framleiðanda um tog (verkstæðishandbók).

Ofurstærð vorklemma

Finndu viðeigandi gormfestu fyrir aukabúnað (Briden).

Fjaðurklemmurnar sem fylgja með í afhendingunni eru ákvarðaðar út frá undirvagnsnúmerinu til að passa við blaðfjöðrun þeirra og fylgja með. Ef, eins og við var að búast, passa þessir ekki blaðfjaðrir ökutækisins þíns, hefurðu möguleika á að skipta þeim auðveldlega. Til að gera þetta skaltu fyrst slá inn viðeigandi lögun gormklemmunnar í töfluna á næstu síðu með því að nota mynd 54.

Í skrefi 2 skaltu mæla breidd gormaklemmunnar (Mynd 55). Sláðu þetta inn í töfluna, námundað að næsta millimetra (td 61mm - ekki 61,75mm). Í skrefi 3 skaltu mæla þráðþykkt klemmanna í heilum millimetrum. Algengt þvermál þráðar fyrir gormaklemmur eru 8mm, 10mm, 12mm, 14mm, 16mm, 18mm, 20mm, 22mm og 24mm með M-þræði. Sem fjórða og síðasta skrefið skaltu slá inn þráðahæð (pitch) inn í töfluna á næstu síðu. Sameiginlegir þræðir fyrir gormaklemmur eru 1,5 mm eða 2,0 mm.

Gjald fyrir gormaklemmur

VIII. Uppsetning SPACCER fyrir tunnufjöðrum (tvöfaldur keilulaga þrýstifjaðrir)

Fyrir uppsetningu (ekki lyfta ökutækinu ennþá)

Merktu upphaflega uppsetningarstöðu tunnufjöðursins áður en hann er fjarlægður (Mynd 56) sem og efst og neðst. Athugið miðjuna á upprunalegu gormplötunni eða undirvagninum, sem og þvermál og hæð!

Lyftu ökutækinu með því að nota lyftipallur. Losaðu höggdeyfann. Taktu í sundur höggdeyfara á öllum hjólum sem þú vilt hækka samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda. Athugaðu passa og þvermál SPACCER® í gormplötunni (Mynd 57). Settu SPACCER® miðlægt í gormstýringuna neðst og í miðju bolsins að ofan (Mynd 58). Valfrjálst er hægt að líma SPACCER® og líkama saman (kísilllím).

IX. Uppsetningargúmmísnið

Notaðu gúmmísniðið alltaf sem sett, þ.e. eitt gúmmíprófíl vinstra og hægra megin á ökutækinu og aðeins ásamt SPACCER®.

Til að setja inn gúmmíprófílinn þarftu eftirfarandi verkfæri:

Berið smurefni áSvo að gúmmíprófíllinn renni auðveldlega inn í raufina á SPACCER®, berðu smurolíu á bæði meðfram raufinni í SPACCER® (Mynd 59) og á gúmmíprófílhliðinni með geirvörtunni (Mynd 60). Til þess má nota veika sápulausn eða sílikonúða. Undirbúðu gúmmísniðið. Snúðu gúmmísniðinu með stutta fætinum (Mynd 61) að þér. Skerið síðan gúmmísniðið í um það bil 15° horn (Mynd 62). Skurður hluti ætti ekki að vera lengri en 2 cm. Settu og settu gúmmíprófílinn Settu gúmmíprófílinn þannig að langi fótur gúmmíprófílsins vísi að utan á SPACCER®. Byrjaðu á endalokinu (Mynd 63) með endann skorinn í horn. Þrýstu gúmmíprófílnum smám saman inn í raufina á SPACCER®. Gakktu úr skugga um að gúmmísniðið krullist ekki. Skerið af umframmagnið Skerið gúmmísniðið af sem nær yfir SPACCER® í lokin með því að nota hníf eða skæri (Mynd 64).

X. Athugaðu ökutæki

Eftir að SPACCER® hefur verið sett upp skaltu setja hjólin upp og lækka ökutækið. Losaðu síðan handbremsu. Gakktu úr skugga um að gír sé settur í gírskiptingu eða að sjálfvirki stýrisstöngin sé í „P“. Athugaðu eftirfarandi atriði: Athugaðu og, ef nauðsyn krefur, leiðréttu öxulstillingu ökutækisins. Leiðréttu stillingar aðalljósanna. Það fer eftir gerð ökutækis, gæti þurft að stilla bremsukraftsstillinn aftur (skoðaðu verkstæðishandbókina). Festið SPACCER® límmiðann á hurðarbrautina

Við óskum ykkur góðrar ferðar.