Инструкции за инсталация

I. Важна информация за продукта и употребата

Поздравяваме ви за закупуването на асансьорната система SPACCER®. SPACCER® е спираловиден пръстен, изработен от специален алуминий с висока якост, за повдигане на вашия автомобил. С SPACCER® можете да повдигнете превозни средства от всички марки и модели до 48 mm. SPACCER® повдига едно колело на вашия автомобил с 12 mm. Можете да използвате повдигащия комплект на предната ос, на задната ос или на предната и задната ос. Размери на повдигащия комплект Спецификацията на TÜV за повдигащия комплект е резултат от разликата между височината на превозното средство, посочена в регистрационния документ на превозното средство, и височината, измерена в горния ръб на покрива след преобразуването. За да се постигнат сравними измерени стойности, трябва да се вземат предвид влиянията на комбинацията колело/гума, типа и състоянието на амортисьора, пълненето на резервоара и предишните допустими отклонения на височината на изправено положение. Поради тези възможни външни влияещи фактори, може да има отклонения в действителното ниво на надморска височина. Комплект за повдигане SPACCER® произвежда много различни части за модели от широка гама производители, някои от които са много сходни. Монтирането и използването на такива части в превозни средства, които не са предназначени за тази цел, може да причини сериозни щети. Ето защо, преди инсталиране, сравнете протокола от теста на TÜV с документа за регистрация на превозното средство, за да видите дали SPACCER® е тестван за вашето превозно средство и дали всички обозначения са правилни и дали SPACCER® е предназначен за вашето превозно средство. Това важи и за джанти и размери на гуми, които не са одобрени от производителя. Моля, обърнете специално внимание на информацията за типа и дизайна на превозното средство в нашия доклад от теста на TÜV. Ако не сте сигурни дали предлаганият ви продукт е подходящ за вашия тип превозно средство, моля, консултирайте се със SPACCER® или квалифициран сервиз за превозни средства (оторизиран дилър). SPACCER®, които са специално произведени според номера на шасито, обикновено не подлежат на замяна или връщане.

II. Инструкции за сглобяване

SPACCER® се произвеждат при постоянен контрол на качеството и стриктни грижи, но дори висококачествените продукти могат да станат дефектни. За да предотвратите повреда на продукта, моля, обърнете внимание на следните инструкции: Не претоварвайте превозното средство и не превишавайте натоварванията на осите, посочени от производителя или TÜV. Избягвайте необичаен и агресивен стил на шофиране с повишена употреба на автомобила. SPACCER® са предназначени изключително за работа в разрешени за движение превозни средства, които отговарят на приложимите правни разпоредби. Всяка друга цел е силно обезкуражена. Монтажът трябва да се извършва само в оторизирани или специализирани сервизи. Само те разполагат със съответните специализирани знания и инструменти. Ние не поемаме отговорност за неспазване. 1. Преди монтаж Моля, проверете доставката за пълнота Моля, сравнете доставените артикули с бележката за доставка Моля, сравнете съдържанието на доставката с протокола от теста на TÜV Също така сравнете протокола от теста на TÜV с документите на превозното средство Превозни средства с хибридно и водородно - или електрическо задвижване могат да се отглеждат само в специализирани компании или специализирани работилници. Моля, вижте ръководството за сервиза. Моля, обърнете внимание на точките за повдигане на превозното средство при всички превозни средства, особено тези с електрическо задвижване. Моля, вижте ръководството за сервиза. Моля, проверете дали са налични подходящите инструменти за инсталиране. Можете да намерите списък с необходимите инструменти тук. Ако има несъответствия или несъответствия, моля, свържете се с вашия продавач. Моля, измерете всички размери, важни за преобразуването, по-специално оставащия ход на пружината (вижте глава IV). Ако вашето превозно средство има теглич, моля, уверете се, че горният ръб на теглича на ремаркето не надвишава законово изискваната височина от 420 mm (Фигура 1) и не пада под 350 mm.

2. По време на монтажа

Работете в съответствие със спецификациите на производителя на превозното средство или ръководството за сервиз. Моля, обърнете внимание на всички инструкции в инструкциите за инсталиране. Моля, проверете всички демонтирани части за функционалност. Заменете дефектните оригинални части с нови оригинални части. Използвайте само подходящи инструменти за монтаж/демонтаж. Моля, не обработвайте допълнително никакви части и не ги правете подходящи. с изключение на помощния за монтаж гумен ръб на гумата на лагера на амортисьора (вижте Фигура 2). Ако продуктите не пасват, спрете инсталирането или премахването им. Инсталирането на продукти в неподходящи превозни средства може да причини сериозни щети. В този случай, моля, свържете се с вашия дилър и опишете проблема. Подгответе документите на автомобила или техническите документи, за да можете да отговорите на всички въпроси, които могат да възникнат. Моля, уверете се, че след преобразуването не са останали повече части, отколкото сте заменили. Гумите на лагерите на амортисьорите на задния мост на някои превозни средства са оборудвани с помощно средство за сглобяване. Това е, за да се гарантира, че гумата на лагера на окачването няма да се изплъзне от пружината по време на производството. Това не функционира, когато превозното средство е в движение и следователно може да бъде премахнато. Ако вашето превозно средство има такъв гумен ръб като помощно средство за монтаж, трябва да го премахнете, преди да монтирате SPACCER (вижте Фигура 2).

3. След издигане

Използвайте само стойности за затягане и закрепване, посочени от производителя на автомобила. Измерете всички размери, които са важни за асансьора. Проверете и коригирайте следното, ако е необходимо: Правилното закрепване на всички разхлабени и монтирани части. Свободата на движение на комбинацията колело/гума (натоварена/ненатоварена). Спирачната система и настройката на зависимия от натоварването регулатор на спирачната сила Свободата на движение на всички части на спирачките и спирачните маркучи (при всички ъгли на кормилното управление) Регулирането на фаровете Свободата на движение на всички части на осите и кормилното управление (при всяко управление ъгли) Регулирането на настройките на осите за контрол на нивото до първоначалните стойности. Несъответствието с тези тестове и настройки може да доведе до повреда на системите на превозното средство и до сериозни щети.

4. Тест драйв

Инсталирането на SPACCER® може да подобри поведението при шофиране на вашия автомобил. Движенията на въртене могат да бъдат намалени благодарение на оптимизирания остатъчен ход на пружината. Това прави вашето превозно средство по-безопасно за шофиране на лимита. Ако забележите необичайно поведение при шофиране на вашия автомобил, това може да е индикация, че инсталираният SPACCER® не е подходящ за вашия автомобил или че са допуснати грешки по време на монтажа. Ако случаят е такъв, незабавно проверете автомобила си в специализиран сервиз. Неспазването на това може да доведе до сериозни щети.

III. Важна информация за експерти и тест инженери (aaSmt / aaPmt)

Следната информация се използва от TÜV, DEKRA, GTÜ или други европейски и международни организации, за да направи регистрацията възможно най-лесна за тях: Основа за тестване Проверете комплекта за повдигане съгласно VdTÜV листовка 751/II.1, оценка на комплекта за повдигане на превозни средства, приложение II . Тест за якост Якостта и изискванията за нашата повдигаща система могат да бъдат намерени в нашия протокол от изпитване №. 02/0149-02, 03/0149-02, 04/0149-02, 13/0029-00 и 13/0111-00 относно изпитване на якост на пружинни основи като основа за приемане на превозно средство съгласно §21 или §19( 2) StVZO. Остатъчен ход на пружината Не забравяйте да измерите оставащия ход на пружината, когато е неподвижен и в разтегнато състояние (вижте листовката „Определяне на остатъчния ход на пружината“). Това все още трябва да е най-малко 4 cm след преобразуване със системата SPACCER (указания съгласно VdTÜV бюлетин II.4.3). Поведение при шофиране Тъй като характерната крива на пружината не се променя, поведението при шофиране също не се променя. Пружината просто е подложена със SPACCER®, така че колата да е по-висока. Налягането на пружината и окачването остава непроменено въпреки повдигането, стига да има оставащ ход на пружината от поне 4 см. Настройка на релсата По правило настройката на релсата не се променя, тъй като само пружината е подложена със SPACCER®. Модулът пружина/амортисьор остава непроменен. Все още е необходимо да проверите пистата след монтажа от съображения за безопасност. Тест на светлината Моля, проверете настройката на фаровете след повдигането. Spring TravelPro SPACCER ограничител на хода на пружината е монтиран в буталния прът, така че оригиналният ход на пружината се запазва. Монтаж Всяка доставка включва подробни инструкции за монтаж, в които всяка стъпка за инсталиране на SPACCER® е описана подробно. Амортисьорите и пружините трябва да се свалят или монтират съгласно оригиналното ръководство.

IV. Остатъчен ход на пружината

Защо има оставащо пролетно пътуване?

Всяко превозно средство има законово изискван минимален ход на пружината от 4 см фабрично. При около 98% от всички превозни средства този ход на окачването е по-дълъг от законовото минимално изискване и следователно може да се използва за инсталиране на повдигащ комплект. Следователно автомобилният производител вече технически е предвидил възможността за повдигане.

Какво е оставащото пролетно пътуване?

Когато превозното средство е компресирано, буталния прът е в амортисьора. (Фигура 3) Когато превозното средство е напълно удължено (Фигура 4), вие получавате ход на окачването F. Законовото минимално изискване за този ход на окачването е 4 см, но в повечето случаи то е значително по-дълго и формира основата за повдигане. Ако е монтиран повдигащ комплект и превозното средство е напълно удължено (Фигура 5), ходът на окачването F все още трябва да отговаря на законовото минимално изискване от 4 cm. В компресирано състояние (Фигура 6) няма разлика в амортисьора и пружината. Поради това характерната извивка на пружината и по този начин комфортът на окачването остават същите. Ако искате да инсталирате SPACCER®, трябва да се уверите преди монтажа, че ходът на пружината между натиск и отскок (остатъчен ход на пружината) ще бъде по-голям от 4 см дори след повдигане на повдигача.

Определете оставащия ход на пружината/максимално възможно повдигане

Максималната височина на повдигане е ограничена от оставащия ход на пружината. За TÜV регистрация съгласно §21 или §19(2) StVZO се изисква остатъчен ход на пружината от поне 4 см след повдигане на велосипеда. Поддържането на оставащия ход на пружината гарантира безпроблемно повдигане. Това означава, че спирачните маркучи, задвижващите валове, осите и шасито остават в обхвата на толеранс, тестван от TÜV (TÜV информационен лист 751, приложение II).

За да определите оставащия ход на пружината, трябва:

Как да определите оставащия пролетен ход:

Маркирайте центъра на колелото с лепящата лента и измерете вертикално до ръба на калника. Докато е в покой, измерете разстоянието между маркирания център на колелото и центъра на калника (Фигура 7) и отбележете стойността. Повдигнете тялото с помощта на крик или платформа за повдигане. Сега превозното средство е напълно изпънато и колелата не са в контакт със земята (Фигура 8). Сега отново измерете разстоянието между центъра на колелото и центъра на калника. Определете общата височина на SPACCER®, който ще се монтира (12 mm / SPACCER®, 15 mm / SPACCER® с гумен профил) и изчислете оставащия ход на пружината по формулата: разтегнато разстояние - компресирано разстояние - височина SPACCER®

Остатъчни размери на хода на пружината

ВАЖНО! За правилен резултат от измерването, моля, първо измерете компресираното разстояние и след това разтегнатото.

Ако минималният оставащ ход на пружината не се поддържа, оставащият ход на пружината може да се увеличи с помощта на шайби с куполна пластина (Фигура 9). Сглобете това между буталния прът и куполния лагер, както е необходимо. Това означава, че оставащият ход на пружината е удължен за повече комфорт при шофиране. Ако този ход на пружината не е достатъчен, ние предлагаме опционално удължение на буталния прът.

Определете оставащия ход на пружината/максимално възможно повдигане

Определеният оставащ ход на пружината трябва да бъде повече от 40 mm. Ако тази стойност не бъде достигната, използвайте толкова много SPACCER®, докато се запази оставащият ход на пружината, използвайте по-дълги амортисьори или монтирайте удължител на буталния прът SPACCER®. Ако стойността е по-висока, продължете с Глава V. Пример за изчисление на оставащия ход на пружината / максимално възможно повдигане

В примера по-горе може да се монтира комплект за повдигане 12 / 24 / 36 / 48 mm SPACCER® или SPACCER® с опционално наличен гумен профил. Гуменият профил е за допълнителна височина от 3 мм на SPACCER®. Ако оставащият ход на пружината е по-малък от 4 см, препоръчваме да използвате останалата резба чрез монтиране на шайби (Фигура 9), за да оптимизирате оставащия ход на пружината.

V. Подгответе амортисьора

SPACCER® се поставят над или под пружината. Амортисьорът трябва да бъде подготвен за това.

За да подготвите амортисьора, от който се нуждаете

Уверете се, че ръчната спирачка на автомобила е активна. Повдигнете автомобила с помощта на повдигач или крик (Фигура 10). След това демонтирайте колелата, където искате да инсталирате SPACCER® (Фигура 11).

Ако имате възможност да използвате пружинен компресор за компресиране на пружината, когато е монтирана, амортисьорът не трябва да се отстранява за монтаж на SPACCER®. Въпреки това демонтирането улеснява монтажа във всеки случай и затова се препоръчва.

Пружината може да се опъва, когато е монтирана

Демонтирането на амортисьора не е необходимо, продължете с глава V a

Пружината не може да бъде опъната, когато е монтирана.

Необходимо е премахване на амортисьора, продължете с глава V b

V a) Пружината може да бъде монтирана

С помощта на пружинен компресор опънете пружината (Фигура 12). Уверете се, че носещата плоча на купола остава на мястото си при опъване.

Поставете SPACCER в предписаното положение, както е описано в допълнителния лист „Разглобен чертеж на амортисьор“, който е подходящ за вашето превозно средство.

SPACCER® са предварително фиксирани с лента като помощ при сглобяване (Фигура 15). Поставете SPACCER® върху пружината отгоре (или отдолу в зависимост от превозното средство). Крайната капачка на SPACCER® се поставя в края на пружината, за да предотврати усукване на кухината. След това отпуснете пружината с помощта на пружинния компресор. Уверете се, че SPACCER® приляга плътно към пружината и куполообразната плоча (когато е инсталирана отгоре, Фигура 14) или пружинната подпора (когато е инсталирана отдолу, Фигура 13) (Фигура 16).

VI. Поставете пружинния ограничител на хода

В зависимост от вида на амортисьора се използват различни пружинни ограничители на хода. Или пружината и амортисьорът образуват едно цяло, или се монтират отделно един от друг. Изберете структурата на вашата ос:

Комбиниран амортисьор/ресори (MacPherson)

продължете с глава VI a

Амортисьор/пружина разделени един от друг

продължете с глава VI b

VII. Монтаж на SPACCER за листови ресори

Преди монтаж (все още не повдигайте автомобила)

Маркирайте първоначалната монтажна позиция на плочата за опъване на пружината преди отстраняване (Фигура 49). Обърнете внимание на центриращата ос на листовата пружина със сърдечния болт за поставяне върху оста (Фигура 50). Преди да свалите листовата пружина, проверете дали новите пружинни скоби пасват по дължина (оригинална дължина плюс регулиране на височината), ширина и радиус. Ако е необходимо, поръчайте подходяща допълнителна пружинна скоба.

Повдигнете автомобила с помощта на повдигаща се платформа. Разхлабете гайките на пружинните скоби (булки). Измерете диаметъра на оригиналния сърдечен болт (Фигура 51) и проверете дали пасва сърцевидният болт SPACCER (Фигура 52). Ако е необходимо, той трябва да бъде заменен с точно подходящ. Сърцевидни болтове с различни размери се предлагат като аксесоари по избор.

Монтирайте SPACCER за листови пружини

Центрирайте SPACCER® върху сърдечния болт на листовата пружина. Поставете плочата за опъване на пружината в оригиналната позиция, отбелязана преди това. Уверете се, че сърдечният болт SPACCER лежи точно в центрирането на оста (Фигура 53). Използвайте удължените пружинни скоби (булки) и ги завийте обратно върху плочата за опъване на пружината. Моля, обърнете внимание на информацията на производителя относно въртящия момент (ръководство за сервиз).

Огромна пружинна щипка

Намерете подходяща пружинна скоба за аксесоар (Briden).

Пружинните скоби, включени в обхвата на доставката, се определят въз основа на номера на шасито, за да съответстват на тяхната листова пружина и са включени. Ако, както се очаква, те не пасват на листовите пружини на вашия автомобил, имате възможност лесно да ги смените. За да направите това, първо въведете подходящата форма на вашата пружинна скоба в таблицата на следващата страница, като използвате Фигура 54.

В стъпка 2 измерете ширината на пружинната скоба (Фигура 55). Въведете това в таблицата, закръглено до най-близкия милиметър (напр. 61 мм - не 61,75 мм). В стъпка 3 измерете дебелината на резбата на скобите в цели милиметри. Общите диаметри на резбата за пружинни скоби са 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm и 24 mm с резба M. Като четвърта и последна стъпка въведете стъпката на резбата (стъпка) в таблицата на следващата страница. Обичайните стъпки на резбата за пружинни скоби са 1,5 mm или 2,0 mm.

Надбавка за пружинни скоби

VIII. Монтаж на SPACCER за цилиндрични пружини (двойно конусни пружини)

Преди монтаж (все още не повдигайте автомобила)

Маркирайте първоначалната монтажна позиция на цевната пружина преди отстраняване (Фигура 56), както и отгоре и отдолу. Обърнете внимание на центрирането върху оригиналната пружинна плоча или шаси, както и диаметъра и височината!

Повдигнете автомобила с помощта на повдигаща се платформа. Разхлабете амортисьора. Демонтирайте амортисьора на всички колела, които искате да повдигнете според инструкциите на производителя. Проверете прилягането и диаметъра на SPACCER® в пружинната плоча (Фигура 57). Поставете SPACCER® централно във водача на пружината отдолу и в центъра на тялото отгоре (Фигура 58). По желание SPACCER® и тялото могат да бъдат залепени заедно (силиконово лепило).

IX. Монтажен гумен профил

Винаги използвайте гумения профил като комплект, т.е. един гумен профил отляво и отдясно на автомобила и само заедно със SPACCER®.

За да поставите гумения профил, имате нужда от следните инструменти:

Нанесете лубрикант За да може гуменият профил да се плъзга лесно в жлеба на SPACCER®, нанесете лубрикант както по протежение на жлеба в SPACCER® (Фигура 59), така и от страната на гумения профил с нипела (Фигура 60). За това може да се използва слаб сапунен разтвор или силиконов спрей. Подгответе гумения профил. Завъртете гумения профил с късия крак (Фигура 61) към вас. След това изрежете гумения профил под ъгъл приблизително 15° (Фигура 62). Отрязаното парче не трябва да е по-дълго от 2 см. Поставете и поставете гумения профил Поставете гумения профил така, че дългият крак на гумения профил да сочи към външната страна на SPACCER®. Започнете от крайната капачка (Фигура 63) с края, отрязан под ъгъл. Постепенно натиснете гумения профил в жлеба на SPACCER®. Уверете се, че гуменият профил не се извива. Отрежете излишното Отрежете гумения профил, който се простира над SPACCER® в края, като използвате мажелен нож или ножица (Фигура 64).

X. Проверете превозното средство

След като SPACCER® са монтирани, монтирайте колелата и спуснете автомобила. След това отпуснете ръчната спирачка. Уверете се, че предавката е включена в скоростната кутия или че автоматичният скоростен лост е в положение „P“. Проверете следните точки: Проверете и, ако е необходимо, коригирайте подравняването на осите на автомобила. Коригирайте настройките на фаровете. В зависимост от модела на автомобила може да се наложи регулаторът на спирачното усилие да бъде пренастроен (спазвайте ръководството за работилница). Прикрепете стикера SPACCER® към релсата на вратата

Желаем ви приятно пътуване.