斯柯達還配備了新的“電動”：斯柯達iV
與競爭對手相比，iV從電動到汽油運行的過渡也更加優雅。儘管在各種驅動器類型之間切換時，Peugoet感覺有些生澀，但斯柯達的反應卻非常流暢。當指示燈在數字顯示屏的轉速表區域中閃爍時，微妙的指示已發生變化。否則，引擎只會在背景中嗡嗡作響，並且振動很小。
可以從多種駕駛模式中進行選擇，以充分利用混合動力系統。 iV默認情況下使用E模式。電池充滿電後，可以保證超過32公里的電量，而混合動力和運動模式則可以在效率和性能之間進行選擇。
雖然其他製造商的運動模式通常只會在駕駛行為上顯示微小的變化，但斯柯達的iV在這裡顯然改變了其性格。標配自適應風門。在標准設置下，車輛顯得柔和而有彈性。 iV比傳統的燃燒變體重，這一事實使情況更加複雜。
總體而言，斯柯達iV出色的駕駛性能給人留下了深刻的印象。內部設計採用邏輯結構（雖然有點簡單），並且行李箱可提供510升的足夠容積。
斯柯達iV還提供了SPACCER®提供的所謂的車輛高程設置。這個可選的擴展套件不僅可以提供視覺上有趣的外觀提升，還可以改善離地間隙和進入的便利性。獲得專利的減震系統還可以大大降低車輛的行駛和滾動噪音。 SPACCER®的車輛高度標定當然已獲得TÜV的認可，並包括詳細的，易於理解的安裝說明。
SPACCER in Kürze
- 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
- Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
- Verbesserung der Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht inklusive
- Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
- Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com