eHybrid的輸出功率為150 kW，GTE的輸出功率為180 kW。 Golf eHybrid的起價為39,000歐元，Golf GTE的起價為42,500歐元。
兩種版本具有不同的優先級。大眾汽車稱，高爾夫eHybrid Drive應當提供“最大的舒適度”，而高爾夫GTE則具有更運動的性能。這兩個模型代表了總共八種不同的高爾夫和帶有混合驅動器的高爾夫變體模型，應在年底之前從經銷商處購買。大眾表示，這使高爾夫成為該品牌具有最高雜交度的產品線。

高爾夫既是其經典前作的翻新，又在視覺上與ID.3的距離不遠。除了目前正在銷售的兩種插電式混合動力車外，還將有三種帶有48伏系統的輕度混合動力車（MHEV），兩種帶有柴油發動機的變體和一種天然氣車型。另一方面，電子高爾夫已不再是該程序的一部分。

大眾汽車對高爾夫中的模塊化橫向模塊（MQB）和ID.3中的模塊化電氣化模塊（MEB）進行了明確區分。這在eHybride名稱中也很明顯。兩種可用版本具有相同的傳動系，電池容量為13 kWh。當電能耗盡時，具有直接噴射，渦輪增壓器（TSI）和1.4升排量的內燃機啟動。該系統設計為並聯混合動力系統，因此電動機的一側為四個氣缸，另一側為6速雙離合器變速器（DSG）。合併後的輸出為150或180千瓦（kW），功率更強大的版本再次帶有GTE標籤。
大眾汽車公司稱，高爾夫eHybrid在全電動模式下的續航里程可達80公里，而高爾夫GTE的續航里程則可達62公里。 “ E模式”還可以在鄉村道路和高速公路上實現純電動駕駛。在更高的速度下，並取決於混合動力模式，行駛曲線或電池電量，汽油發動機會自動打開。在設備方面，大眾汽車提供了高檔款式的高爾夫eHybrid。 Digital Cockpit Pro，皮革方向盤，駕駛和緊急制動輔助系統以及無鑰匙啟動系統等設備始終隨身攜帶。

為了進一步提高駕駛樂趣和已經給定的舒適度，SPACCER®提供了所謂的車輛高程套件。這不僅使高爾夫模型具有別緻的SUV外觀，而且還大大增加了進入的便利性和離地間隙。車輛高度套件經過TÜV認證，也可以由熟練的車主自行安裝。該套件包括詳細的組裝說明。