Волксваген представља нови еХибрид

ВВ својим дилерима доноси две нове плуг-ин хибридне верзије Голфа, сада у осмој генерацији: Голф еХибрид и нови Голф ГТЕ.

<п> еХибрид има снагу од 150 кВ, а ГТЕ импресивних 180 кВ. Голф еХибрид биће доступан од 39.000 евра, а Голф ГТЕ од поносних 42.500 евра.Обе верзије имају различите приоритете. Према ВВ-у, Голф еХибрид Дриве требао би понудити „максималну удобност“, док Голф ГТЕ нуди спортскије перформансе. Ова два модела представљају укупно осам различитих модела Голф и Голф Вариант са хибридним погоном, који би дистрибутери требало да добију до краја године. Према ВВ-у, ово Голф чини линијом производа бренда са највишим степеном хибридизације.Голф је и фацелифт свог класичног претходника и визуелно није превише удаљен од ИД-а. Поред два прикључна хибрида која су сада на продају, постојаће и три блага хибрида (МХЕВ) са 48-волтним системима, две варијанте са дизел моторима и моделом на природни гас. С друге стране, Е-Голф више није део асортимана, правећи јасну разлику између модуларног попречног модула (МКБ) у Голфу и модуларног модула за електрификацију (МЕБ) у ИД.3. То је јасно и из назива еХибрид. Две доступне верзије имају исти погонски склоп, а батерија има капацитет од 13 кВх. Када се њихова електрична енергија исцрпи, покреће се мотор са унутрашњим сагоревањем са директним убризгавањем, турбопуњачем (ТСИ) и запремином од 1,4 литра. Систем је дизајниран као паралелни хибрид тако да електромотор ради са четири цилиндра на једној страни и 6-степеним мењачем са двоструком спојком (ДСГ) на другој. Комбинована снага је 150 или 180 киловата (кВ), а снажнија верзија поново носи ознаку ГТЕ Према ВВ-у, Голф еХибрид има домет до 80 километара у потпуно електричном режиму, а Голф ГТЕ до 62 километра . „Е-режим“ омогућава и чисто електричну вожњу сеоским путевима и аутопутевима. При већим брзинама и у зависности од хибридног режима, профила вожње или нивоа напуњености батерије, бензински мотор се аутоматски укључује. Што се тиче опреме, Волксваген нуди Голф еХибрид у врхунској верзији. Опрема попут Дигитал Цоцкпит Про, кожни управљач, помоћници за вожњу и кочење у нужди, као и систем за покретање без кључа, увек су на броду. Ово не само да Голф моделима даје шик изглед СУВ-а, већ такође значајно олакшава улазак и размак од тла. Комплети за подизање возила су одобрени од стране ТУВ, а могу их инсталирати и сами квалификовани власници. Сет укључује детаљна упутства за монтажу за ово. </п>

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com