eHybrid ma moc 150 kW, GTE imponujące 180 kW. Golf eHybrid powinien być dostępny od 39 000 euro, a Golf GTE za 42 500 euro.
Obie wersje mają różne priorytety. Według VW Golf eHybrid Drive powinien zapewniać „maksymalny komfort”, podczas gdy Golf GTE zapewnia bardziej sportowe osiągi. Te dwa modele reprezentują łącznie osiem różnych modeli Golfów i Golfów Variant z napędem hybrydowym, które powinny być dostępne u dealerów do końca roku. Według VW sprawia to, że Golf jest linią produktów marki o najwyższym stopniu hybrydyzacji.

Golf jest zarówno liftingiem swojego klasycznego poprzednika, jak i optycznie niezbyt daleko od ID.3. Oprócz dwóch hybryd plug-in, które są obecnie w sprzedaży, dostępne będą trzy hybrydy łagodne (MHEV) z układami 48-woltowymi, dwa warianty z silnikami wysokoprężnymi oraz model na gaz ziemny. Z drugiej strony E-Golf nie jest już częścią programu.

Volkswagen wyraźnie rozróżnia modułowy moduł poprzeczny (MQB) w Golfie i modułowy moduł elektryfikacji (MEB) w ID.3. Widać to również w nazwie eHybride. Dwie dostępne wersje mają ten sam układ napędowy, a akumulator ma pojemność 13 kWh. Gdy wyczerpie się ich energia elektryczna, uruchamia się silnik spalinowy z wtryskiem bezpośrednim, turbosprężarką (TSI) i 1,4 litra pojemności skokowej. System został zaprojektowany jako równoległa hybryda, dzięki czemu silnik elektryczny pracuje z czterema cylindrami po jednej stronie i 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową (DSG) z drugiej. Łączna moc wynosi 150 lub 180 kilowatów (kW), przy czym mocniejsza wersja ponownie nosi oznaczenie GTE.

Według VW Golf eHybrid ma zasięg do 80 kilometrów w trybie całkowicie elektrycznym, a Golf GTE do 62 kilometrów. „Tryb E” umożliwia również jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym po drogach wiejskich i autostradach. Przy wyższych prędkościach, w zależności od trybu hybrydowego, profilu jazdy czy poziomu naładowania akumulatora, silnik benzynowy włącza się automatycznie. Jeśli chodzi o wyposażenie, Volkswagen oferuje Golfa eHybrid w ekskluzywnej wersji stylistycznej. Wyposażenie, takie jak Digital Cockpit Pro, skórzana kierownica, asystenci jazdy i hamowania awaryjnego oraz system bezkluczykowego uruchamiania są zawsze na pokładzie.

Aby jeszcze bardziej zwiększyć przyjemność z jazdy i zapewniony już komfort, SPACCER® oferuje tak zwane zestawy podnoszenia pojazdów. To nie tylko nadaje modelom Golfa szykownego wyglądu SUV-a, ale także znacznie zwiększa łatwość wsiadania i prześwit. Zestawy podnośników pojazdów są zatwierdzone przez TÜV i mogą być również instalowane samodzielnie przez wykwalifikowanych właścicieli. Do zestawu dołączona jest szczegółowa instrukcja montażu.