Mazda MX-30 - Modern design, innovatieve technologie, opwindende rijervaring met een elektromotor

Mazda Motor Corporation uit Fuchü in de Japanse prefectuur Hiroshima, of afgekort Mazda, brengt in deze weken de MX-30 op de markt, de eerste auto op batterijen als SUV.

Naamloos document

De nieuw ontworpen auto werd gepresenteerd op de Tokyo Motor Show 2019 in Tokyo Big Sight, het wereldberoemde expositiecentrum op het kunstmatige eiland Odaiba in de baai van Tokyo. De mogelijkheid om het model als First Edition te reserveren tegen een statiegeld van 1.000 euro wordt sindsdien veel gebruikt. Er is veel aangepast van de Mazda CX-30 die in het voorjaar van 2019 werd gepresenteerd; desondanks is de MX-30 volledig opnieuw ontworpen.

De technische gegevens zorgen ervoor dat u rechtop gaat zitten en oplet!

Het Japanse conglomeraat Hitachi uit Tokio levert de elektromotor van 143 pk. De lithium-ionbatterij van Panasonic uit Kadoma in de prefectuur Osaka heeft volgens WLTP een bereik van meer dan 200 km. WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure als een wereldwijd gestandaardiseerde methode voor het meten van het stroomverbruik in auto's, ook erkend door de EU. Volgens de NEDC, de ECE-richtlijn voor metingen volgens de New European Driving Cycle, is de kilometerstand ruim 260 km.

Meer rijcomfort met SPACCER ®

Het reeds bestaande comfort met rijgevoel en vering wordt duidelijk opnieuw bekroond door de voertuighoogte door SPACCER ® . De SPACCER ® Made in Germany is een gepatenteerde liftkit voor de Mazda MX-30 op de vooras en / of op de achteras. De voertuigeigenaar kan kiezen uit vier verschillende hoogtes, van 12 tot 48 mm. Deze extra bodemvrijheid is letterlijk goed voor de Mazda SUV. Een optioneel verkrijgbaar rubberprofiel kan ook in de onderste groef van de SPACCER ® worden gestoken. Het zorgt voor een hogere positie met nog eens drie millimeter. Hierdoor kan het verhogingsniveau worden verfijnd. Tegelijkertijd verhoogt de schokabsorberende werking van het rubber het rijcomfort en wordt het geluid gedempt.

SPACCER ® Uniek voor elke Mazda MX-30 volgens chassisnummer

Elke SPACCER ® spiraalring gemaakt van hoogwaardig speciaal aluminium wordt individueel gemaakt voor elk voertuig op basis van het chassisnummer. De installatie wordt aangeboden door zowel onafhankelijke als erkende Mazda-werkplaatsen. De ietwat getalenteerde autobezitter kan ook proberen zijn nieuwe MX-30 groot te brengen met de SPACCER ® .

Hier zijn de SPACCER ® voordelen in één oogopslag

 

  • 100% pasnauwkeurigheid door middel van individuele op maat gemaakte producten voor elke Mazda MX-30
  • hoogwaardig speciaal aluminium zwart geanodiseerd
  • Meertalige montage-instructies plus TÜV-rapport
  • Merkbare verbetering in wielmobiliteit en demping van chassisgeluid

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com