Mazda MX-30 - kaasaegne disain, uuenduslik tehnoloogia, elektrimootoriga elektriline juhtimiskogemus

Jaapani Hiroshima prefektuuris asuv Fuchüst pärit Mazda Motor Corporation ehk lühidalt Mazda toob turule nendel nädalatel turule esimese maasturina akutoitega sõiduki MX-30.

Äsja disainitud autot esitleti Tokyo autonäitusel Tokyo Big Sight, mis on maailmakuulus Tokyo lahel Odaiba saarel asuvas maailmakuulsas näitusekeskuses. Sellest ajast alates on mudeli reserveerimine esimese väljaandena 1000-eurose sissemakse vastu laialt levinud. 2019. aasta kevadel esitletud Mazda CX-30 on palju kohandatud; olenemata sellest on MX-30 täielikult ümber kujundatud. Tehnilised andmed panevad ühe inimese istuma ja tähelepanu pöörama! 143 hj elektrimootori tarnijaks on Jaapani konglomeraat Hitachi Tokyost. Osaka prefektuuris asuva Kadoma Panasonicu liitiumioonaku tööulatus on WLTP andmetel üle 200 km. WLTP tähistab ülemaailmselt ühtlustatud kergsõidukite katsemenetlust kui ülemaailmselt standardiseeritud meetodit autode energiatarbimise mõõtmiseks, mida tunnustab ka EL. NEDC, Euroopa Majanduskomisjoni uue Euroopa sõidutsükli järgi tehtavate mõõtmiste juhendi kohaselt on läbisõit tubli 260 km.

Sõidumugavuse suurendamine rakendusega SPACCER®

Juba olemasolevat mugavust koos juhtimiskogemuse ja vedrustusega tõstetakse sõidukit SPACCER®-ist tõstes taas selgelt esile. SPACCER® Made in Germany on Mazda MX-30 patenteeritud tõstekomplekt kas esisillal ja / või tagateljel. Sõiduki omanik saab valida nelja erineva kõrguse vahel, vahemikus 12–48 mm. See täiendav kliirens on Mazda maasturi jaoks sõna otseses mõttes hea. Soovi korral saadaval oleva kummiprofiili saab sisestada ka SPACCER® alumisse soonde. See põhjustab veel kolme millimeetri võrra kõrgema positsiooni. See võimaldab kõrguse taset peenhäälestada. Samal ajal suurendab kummi lööke neelav toime sõidumugavust ja summutab müra.

SPACCER® ainulaadne iga Mazda MX-30 jaoks vastavalt šassiinumbrile

Iga SPACCER® spiraalrõngas, mis on valmistatud kõrgtugevast spetsiaalsest alumiiniumist, on valmistatud individuaalselt sõidukile vastavalt šassiinumbrile. Paigaldust pakuvad nii sõltumatud töökojad kui ka Mazda volitatud töökojad. Mõnevõrra andekas autoomanik saab oma uue MX-30 ka SPACCER®-iga kõrgemale seada.

Siin on lühidalt SPACCER®-i eelised

  • Sobivuse 100% täpsus tänu eritellimusel valmistatud toodetele iga Mazda MX-30 jaoks
  • ülitugev anodeeritud spetsiaalne alumiinium must
  • mitmekeelne montaažijuhend pluss TÜV aruanne
  • Märgatav rataste liikuvuse ja šassiimüra summutamise paranemine
  • suurem kliirens, mille tulemuseks on hõlpsam sisenemine
  • MX-30 sportliku maastikulise ilme optimeerimine

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com