Tõene motole: ootusärevus on suurim rõõm!

Midagi tehnikast

• võimsus 100 kW või 136 hj
• Maksimaalne kiirus on piiratud 150 km / h
• Kiirendus 0–100 km / h 9,0 s jooksul
• WLTP standardile vastav läbimisvõimalus hea 320 km
• Mõõtmed 4,15 x 1,79 x 1,53 m
• Pakiruumi maht 350 L
• CCS-i laadimisvõimalus standardvarustuses

Opel Mokka ehitatakse nüüd kompaktse maasturina - selle teises versioonis. See algas 2012. aastal Opel Mokka A-ga. Järgnevat versiooni esitleti 2020. aasta suve alguses ja lõpus nii bensiinimootorina kui ka esmakordselt elektrimootorina. Opeli ja Opel Mokka fännid on üllatunud. Esmapilgul näeb uus moka välja värske ja moodne, võiks öelda, et peaaegu hip. Armatuurlaua kõige olulisem element on infopaneel, mis koosneb mitmest ekraanist ja töötab horisontaalselt. Opelis on see - rääkige paneelil Pure - , kuna ekraanid näitavad draiverile kogu olulist teavet selgelt ja hädavajalikult.

Uus mokk - e - uus sõidutunne SPACCER®-iga

Niipea kui kohalik Opeli edasimüüja on kohaletoimetamise kuupäeva kindlaks määranud, tuleks kasutada võimalust tõsta uus sõiduk SPACCER®-iga kohe algusest peale. Sõidukite tõstmine SPACCER®i abil ja koos sellega pakub mitmeid eeliseid. Šassiimüra summutab oluliselt šassii, mis on kuni 50 mm kõrgem. Täiendav kliirens tagab parema sisenemismugavuse ja taseme kompenseerimise laadimisel.SPACCER® on spiraalrõngas, mis on valmistatud ülitugevast spetsiaalsest alumiiniumist. Mocha - e kõrgus on võimalik nelja sammuga 12–48 mm. Veel kolm millimeetrit lisatakse, kui SPACCER® alumisse soonde tõmmatakse kummist profiil. Sõiduki saab tõsta kas esi- või tagateljele. SPACCER® sajaprotsendilise sobivuse tagab asjaolu, et see on valmistatud iga Mocha - e jaoks eraldi, vastavalt šassiinumbrile. Lisatud on TÜV / DEKRA sertifikaat, samuti Opeli töökoja korralikult selgitatud montaažijuhised.