Volkswagen præsenterer ny eHybrid

VW bringer to nye plug-in hybridversioner af Golf, nu i den ottende generation, til sine forhandlere: Golf eHybrid og den nye Golf GTE.

eHybrid har en ydelse på 150 kW, GTE imponerende 180 kW. Golf eHybrid skal være tilgængelig fra 39.000 euro, Golf GTE fra stolte 42.500 euro. Begge versioner tjener forskellige prioriteter. Ifølge VW skal Golf eHybrid Drive tilbyde "maksimal komfort", mens Golf GTE tilbyder en mere sporty præstation. Disse to modeller repræsenterer i alt otte forskellige Golf- og Golf Variant-modeller med hybriddrev, som skulle være tilgængelige hos forhandlere inden årets udgang. Ifølge VW gør dette Golf til brandets produktlinje med den højeste grad af hybridisering. Golfen er både en ansigtsløftning af sin klassiske forgænger og ikke alt for langt væk fra ID. Ud over de to plug-in-hybrider, der nu er til salg, vil der være tre milde hybrider (MHEV) med 48 volt-systemer, to varianter med dieselmotorer og en naturgasmodel. E-Golf er derimod ikke længere en del af området og skelner klart mellem det modulære tværgående modul (MQB) i golfen og det modulære elektrificeringsmodul (MEB) i ID.3. Dette fremgår også af navnet eHybride. De to tilgængelige versioner har samme drivlinje, og batteriet har en kapacitet på 13 kWh. Når deres elektriske energi er opbrugt, starter en forbrændingsmotor med direkte indsprøjtning, turbolader (TSI) og 1,4-liters slagvolumen. Systemet er designet som en parallel hybrid, så elmotoren fungerer med fire cylindre på den ene side og en 6-trins dobbeltkoblingstransmission (DSG) på den anden. Den kombinerede ydelse er 150 eller 180 kilowatt (kW), hvor den mere kraftfulde version igen bærer GTE-mærket. Ifølge VW har Golf eHybrid en rækkevidde på op til 80 kilometer i helelektrisk tilstand og Golf GTE på op til 62 kilometer . "E-mode" muliggør også rent elektrisk kørsel på landeveje og motorveje. Ved højere hastigheder og afhængigt af hybridtilstand, køreprofil eller batteriopladningsniveau tænder benzinmotoren automatisk. Med hensyn til udstyr tilbyder Volkswagen Golf eHybrid i den eksklusive version. Udstyr som Digital Cockpit Pro, et læderrat, kørsels- og nødbremseassistenter samt et nøglefri start-system er altid om bord. For yderligere at øge køreglæden og den allerede givne komfort findes såkaldte køretøjssæt fra SPACCER®. Dette giver ikke kun Golf-modellerne et smukt SUV-look, men øger også let adgang og frihøjde markant. Køretøjets elevationssæt er TÜV-godkendt og kan også installeres af dygtige ejere selv. Sættet indeholder detaljerede monteringsinstruktioner til dette.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com